Oldtimer & Youngtimer

Geschichte erhalten.
Substanz pflegen.

Originale Beschichtungen und vertraute Gebrauchsspuren können Ihrem Klassiker seinen Charakter geben. Wir besprechen mit Ihnen, was erhalten bleiben soll und wo Reinigung und Schutz sinnvoll sind.

Mercedes-Benz 280 SE der Baureihe W108 bei Werterhaltwerk in Kissing

Originalität & Zustand

Patina ist nicht dasselbe wie Korrosion.

Authentische Gebrauchsspuren können zum Fahrzeug gehören. Fortschreitender Substanzverlust braucht dagegen Aufmerksamkeit.

Intakte Originalbeschichtungen beziehen wir in die Planung ein. Schmutz, Wachs oder frühere Ausbesserungen können den darunterliegenden Zustand verdecken. Wie weit wir freilegen, wird deshalb am Material und am Erhaltungsziel entschieden.

Bodenblech mit Leitungen und vorhandenen Beschichtungen am Audi A4
Unterbodendetail: Leitungen, Beschichtungen und Übergänge.

Vor der Bearbeitung

Was wir über Ihren Klassiker wissen möchten.

Die Geschichte Ihres Autos

Erzählen Sie uns von früheren Reparaturen, nachträglichem Unterbodenschutz oder bereits behandelten Roststellen. Unterlagen und Fotos können Sie gern ergänzen, auch nach dem ersten Gespräch.

Nutzung und Standzeiten

Ganzjahresbetrieb, saisonale Ausfahrten oder längere Einlagerung stellen unterschiedliche Anforderungen an die Pflege. Teilen Sie uns mit, wie Sie Ihr Fahrzeug nutzen.

Ihr Erhaltungsziel

Soll vor allem der Unterboden gereinigt werden? Geht es um die Vorbereitung einer weiteren Behandlung? Oder möchten Sie geeignete Flächen zusätzlich konservieren lassen?

Vor einem Schutzauftrag

Erst den Untergrund verstehen.

Eine neue Schutzschicht ist nur sinnvoll, wenn die Fläche dafür geeignet und vorbereitet ist.

Sichtbare Korrosion oder unterwanderte Beschichtungen müssen vor einer Konservierung eingeordnet werden. Erforderliche Entrostung, Schweiß- oder Karosseriearbeiten sind eigenständige Facharbeiten, nicht Teil der Reinigungspakete.

Leistungsrahmen ansehen

Umfang nach Bedarf

Die Unterbodenpakete für Ihren Klassiker.

Basic

Die vereinbarten, direkt zugänglichen Unterbodenbereiche mit Trockeneis reinigen lassen. Räder und Verkleidungen bleiben montiert; Basic enthält keine Konservierung.

Ab 799 €

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Plus

Unterboden und vereinbarte Radhausbereiche reinigen, geeignete Flächen vorbereiten und mit DINITROL schützen. Mit abgestimmter Demontage und Montage.

Ab 1.399 €

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Premium

Die Leistungen aus Plus um Hohlraumschutz erweitern: mit den vereinbarten Türen sowie geeigneten Hauben- und Klappenbereichen. Der Umfang wird für Ihr Fahrzeug festgelegt.

Ab 1.699 €

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Einstiegspreise für Kleinwagen und Kompaktfahrzeuge, inklusive 19 % Umsatzsteuer. Die Fahrzeugklasse und den gewünschten Umfang stimmen wir vorab ab. Für ausgewählte Stellen gibt es die Kompaktreinigung ab 499 €. Eigenständigen Hohlraumschutz bieten wir individuell an.

Persönlich in Kissing bei Augsburg

Was soll an Ihrem Klassiker bleiben?

Erzählen Sie uns von der Geschichte Ihres Fahrzeugs und dem nächsten Schritt, den Sie planen.